Специализируемся
на поставке катков
с 2020 года

Открывает линейку вибрационных асфальтовых катков с гладкими вальцами «Раската». Универсальные солдаты для уплотнения любых типов покрытий – насыпного грунта, асфальтобетона, битумно-минеральных смесей. Находят применение в масштабных проектах, экономя затраты и время, справляясь с любыми вызовами. Благодаря вибрации создают более интенсивное силовое воздействие, чем статические катки, при одной и той же массе. При этом могут работать в режиме статики - с выключенным вибратором.

9-тонный трудяга пользуется популярностью у дорожников за свою надежность, удобство эксплуатации и высокую производительность. Демонстрирует отличные результаты уплотнения благодаря оптимальному размеру вальцов (ширина 1,7/диаметр 1,2 метра) и параметрам вибросистемы. Среди технических характеристик также можно выделить бесступенчатую регулировку привода хода, обеспечивающую плавность в работе; индикатор пройденного пути; просторную кабину с увеличенной площадью остекления и смещаемым рабочим местом, высокой виброизоляцией и системой микроклимата.

Каток задает новый уровень качеству уплотнения. 11-тонный, он подойдёт для больших по объему работ при строительстве или ремонте дорог любого значения. Может быть задействован в промышленном, аэродромном строительстве. Экономичная машина обладает высоким ресурсом, надежностью и простотой обслуживания. За безопасность отвечают: блокировка запуска двигателя при включенных гидроприводах, три тормозные системы - рабочая, стояночная и резервная.

Тяжелый асфальтовый каток востребован в дорожном и капитальном строительстве. Оптимальное распределение массы и два ведущих вальца диаметром 1400 мм и шириной 2150 мм обеспечивают высокую продольную ровность покрытия благодаря меньшему сдвигающему эффекту уплотняемого слоя. Машина обладает высоким ресурсом, надежностью и простотой обслуживания. Силовой установкой служит экономичный в эксплуатации дизельный двигатель мощностью 110/115 кВт. Среднее время работы без дозаправки - 10 часов. В числе дополнительных опций - ГЛОНАСС.

Тандемный асфальтовый каток тяжелого класса для устройства больших объемов покрытий имеет широкий спектр применения, в том числе уплотнение ЩМА (щебеночно-мастичного асфальтобетона). Сохраняя маневренность, он способен двигаться так называемым «собачьим ходом» - смещение вальцов относительно друг друга, что позволяет увеличить ширину уплотняемой полосы. Модель, запущенная в производство в 2019 году, создана с учетом самых лучших конструкторских решений. Она легка в управлении, есть возможность регулировать параметры вибрации на ходу.

Комбинированные катки сочетают в себе положительные качества статического, вибрационного и пневмоколесного катков. Передний валец уплотняет дорожный материал, задний, состоящий из 4 пневмоколес, предотвращает образование трещин. Эффективны на различных этапах уплотнения: RV-7DS идеально подходит для строительства и ремонта автомобильных дорог, так как имеет высокие динамичные усилия на грунт, может менять частоту вибрации и амплитуды. Модель оснащена «смещаемым» рабочим местом оператора, что позволяет видеть кромку вальца и механизм обрезки кромки асфальта и дает возможность контролировать все стадии рабочего процесса, способствуя повышению качества выполняемых работ.

Вибрационный комбинированный каток RV-9,0DS относят к тяжелой технике. Его предназначение - выполнение больших объемов работ по уплотнению конструктивных слоев дорожных одежд при строительстве новых и ремонте существующих магистралей. Частоты колебаний вибровальца 40 и 55 Гц позволяют достигать величины вынуждающей силы 88,5 и 65 кН соответственно. Следствие этого - высокая производительность машины. Ее техническая оснащенность и надежность комплектующих делают RV-9,0DS востребованным для экспорта.

Комбинированный вибрационный каток для точного выравнивания и максимального уплотнения, позволяющего повысить прочность материала на 10-15%, что позволит сэкономить существенные средства на дальнейшем обслуживании дороги. Двигатель соответствует требованиям европейских норм по количеству выхлопных газов и уровню шума. На приборную панель выведены индикаторы запаса топлива, количества оборотов мотора, уровня гидравлического масла, температуры, напряжения сети. Для работы в ночное время и передвижения по дорогам каток оснащен мощными фарами и световой сигнализацией.

ДУ-84 называют самой продаваемой отечественной моделью катков (примерно четверть всей продукции предприятия). В 1995 году, когда начался серийный выпуск машины, носил звание «самый тяжелый комбинированный каток в мире». Несмотря на довольно большой вес – 14 тонн – каток остается подвижным и имеет хорошую проходимость благодаря высокому клиренсу. Полный привод обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью для уверенного передвижения по бездорожью. Гидроусилитель облегчает поворот машины. Основное предназначение «бестселлера» - послойное уплотнение предварительно спланированных верхних слоев оснований из различных дорожно-строительных материалов, покрытий из битумно-минеральных смесей.

Каток на восьми пневматических шинах с двухпостовым рабочим местом справится со значительным объемом дорожных работ. Благодаря равномерному распределению давления, пневмоколесные катки помогают предотвратить образование трещин на поверхности асфальта. Это особенно важно при работе с новыми дорожными покрытиями Регулировка давления в шинах и возможность варьировать нагрузку на колесо позволяют получить необходимую глубину уплотнения, поэтому каток применяется, в том числе, на участках дорог, требующих высокой ровности, таких как взлетно-посадочные полосы, мосты и гоночные треки. Возможно уплотнение с перекрытием смежной полосы. Масса катка 12 т, ее можно нарастить опциональным набором грузов до 16,9 т.

Качественное уплотнение - залог долговечности дорожных покрытий. И в этом грунтовые катки от "Раскат" демонстрируют беспрецедентные результаты. Модельный ряд состоит из 6 катков, начиная с RV-13DT массой 13 т. Предназначен для уплотнения грунтов всех категорий, в том числе мелкого гравия и песка. Используется: при прокладке автомагистралей, создании насыпей, плотин, любом виде строительстве. Для улучшенной проходимости и хорошего сцепления с дорогой установлены пневматические шины со специальным протектором. Хороший обзор из кабины позволяет контролировать чистоту вальца.

Как и все грунтовые катки «Раскат», RV-15DT весом 15 тонн оснащен мощным двигателем Д-260 (в дальнейшем возможно ЯМЗ-236) в 154,4 л. с. Дополнительные опции существенно расширяют его возможности. Так, применение кулачкового бандажа увеличивает степень уплотнения песка, суглинка или глины. Предпусковой подогреватель улучшает общий комфорт при использовании машины в холодную погоду. Капотная система уникальна: обеспечивая полный доступ к узлам и агрегатам, она делает обслуживание быстрым и удобным.

Как и вся уплотнительная техника производства «Раскат» массой 17 тонн и выше, RV-17DT оснащен встроенной системой защиты при опрокидывании ROPS. Это каркас безопасности, способный выдержать массу машины и защитить оператора, в случае если каток перевернется. Обязательное условие при сертификации техники на допуск к работе в карьерах и открытой горной работе в условиях сложных и неоднородных грунтов. Это еще раз подчеркивает: RV-17DT по плечу любые задачи. Универсальная машина для разностороннего применения, будь то работы по уплотнению на местности или в дорожном строительстве, внутри городской черты или за ее пределами.

Одна машина – много применений: вибрационный каток RV-19DT может послойно уплотнять грунт и различные виды насыпных материалов (щебень, гравий, песок). Высокое линейное давление позволяет в статическом режиме проводить работы по утрамбовке в непосредственной близости от стен зданий и бордюров. Поэтому эту модель можно встретить как на трассах, так и на городских улицах. Но только в тех проектах, где необходима высокопроизводительная спецтехника. Пневмошины обеспечивают непрерывный контакт с грунтом даже на больших неровностях. Крутизна преодолеваемого подъема - до 45 процентов. Продумано все для комфорта на рабочем месте: простор кабины, микроклимат, эргономика.

Замыкает линейку RV грунтовых катков «Раскат». Технологичный гигант массой 21 тонну демонстрирует величие на стройплощадке. Обладая статической линейной нагрузкой 66 кг/см и уплотнительной способностью 420 кН, он обеспечивает прекрасный результат в дорожной работе, производя сильное впечатление глубиной своего воздействия на покрытие. Маневренность RV-21DT/2200 достигается за счет гидравлического управления, шарнирно-сочлененной рамы и небольшого радиуса поворота - 6 метров. Превосходный помощник для реализации крупных проектов.

Грунтовый каток ДУ-85 пользуется неизменным спросом у дорожно-строительных организаций. Часто он одевается в камуфляж и в северном исполнении - с подогревателем двигателя - поступает на вооружение специальных подразделений Минобороны РФ. Десятки катков этой модели переехали за границу, на Кубу, будучи адаптированными для работы в жарких климатических условиях. Это говорит о том, что машина зарекомендовала себя положительно и в эксплуатации, и ремонте. Она удобна в управлении, мобильна и надежна.

В народе именуемый «3 в 1», единственный в России статический трехвальцовый каток предназначен для работы на объектах, где вибрация невозможна. Прежде всего, это мосты, эстакады, площадки, примыкающие вплотную к строениям. В последние годы нашел более широкое применение с ростом популярности щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) в качестве покрытия сильно загруженных магистралей. Уплотнение ЩМА требует мощного силового воздействия из-за высокого содержания щебня, что ограничивает применение вибрационной укатки, которая может его раздробить. (Операторы оценят комфорт кабины: отопление, система кондиционирования и даже магнитола.)

Экспертно заявляем: ДУ-94 - одна из лучших моделей в ассортименте прицепных вибрационных катков, проверенная временем и эксплуатацией в самых сложных погодных условиях. Автономный привод вибратора дает высокую степень уплотнения различного вида покрытий и максимально расширяет спектр применяемых тягачей с усилием всего от 3,5 тонны. Для уплотнения связных грунтов на гладкий валец надевается двухсекционный кулачковый бандаж (это дополнительная опция, которую можно добавить в оснащение и после покупки катка).